Alejandro Rubio nació el 5 de mayo de 1999. De pequeño era un niño muy inquieto, no paraba de jugar y correr tanto en casa como en el parque o el colegio.
Su pasión por las motos surgió desde que tenía menos de un año, ya que veía las carreras por la televisión sentado junto a su padre y aguantaba las tres carreras seguidas sin levantarse de su silla que ya era difícil. Por cierto, le llamaba la atención y le gustaba una moto amarilla con el número 46 y un tal “Dozi” que era el piloto que la llevaba.

Su primera “moto” fue un correpasillos con el cual se pasaba las tardes enteras de un lado a otro de la casa esquivando todo lo que se encontraba por delante incluido  a su guardián Roki que ha sufrido algún que otro atropello.
Así, siguió creciendo y estudiando ( es un buen estudiante), lo que conllevó a buscar un sitio donde le enseñasen a llevar a cabo su gran sueño de pilotar una moto.

Con once años entró en una escuela de pilotos en la que empezó a dar sus primeros pasos en el mundo del pilotaje, primeramente en una minimoto con la cual tuvo algún que otro vuelo. Poco después vino la Polini con la que debutó en su primera carrera, pese a los nervios hizo un buen papel, ya que no tenía ni desarrollos ni puesta a punto, quedó décimo de 34 pilotos, siendo el primer piloto de su escuela. En la siguiente carrera su abuelo le regaló una minimoto DM de segunda mano que era más adecuada a su tamaño y peso con la cual en su primera carrera con ella consiguió salir tercero y ganar las dos mangas en el circuito de Kotarr en Burgos.

Con toda la familia detrás y con su hermana María como fan número 1, siguió corriendo el Campeonato  de la Asociación Nacional de Pilotos Aficionados, consiguiendo cuatro victorias y dos segundos puestos para ser Campeón zona Centro, Campeón zona Norte y Subcampeón Nacional habiendo disputado solamente la mitad de las carreras por falta de presupuesto.

En la temporada 2012 pilota una MiniGP Metrakit 160 4T con la cual disputa tres carreras de la categoría reina de la Asociación Nacional de Pilotos Aficionados, quedando 5º, dos de ellas con numerosos problemas mecánicos y de fiabilidad de la moto (en la primera carrera no pudo hacer los cronos por avería y salió último) y 2º en la única carrera en que la moto no dio ningún problema y el circuito era pequeño y revirado, (donde la diferencia de potencia no era tan determinante y sí el pilotaje), defendiéndose de los motores de dos tiempos que eran claramente más potentes al suyo y enfrentándose a pilotos bastante más expertos que él con máquinas superiores, lo cual nos dejó muy buenas sensaciones, a pesar de no contar con el presupuesto y medios de otros equipos y compañeros.

En la temporada 2013 cuenta con una PreGP Metrakit y  el apoyo del Grupo DARA con la cual seguirá en su línea ascendente.

Talento y valor tiene. También sueños, además de más y mejores campeonatos.

El Grupo Dara (SOLID INNOVATIONS, PCPYME, DARA LIFE y Dara Data Capture) patrocina al corredor de motociclismo Alejandro Rubio. Además Alejandro es la imagen de la impresora de tarjetas plásticas Gladio.